Parking Policy for Healthier, More Sustainable Cities

Key Findings

• Das ITF/OECD Policy Paper synthetisiert internationale Evidenz zu Parkraum-Steuerungsinstrumenten und deren Wirkung auf den Modal Split in europäischen und nordamerikanischen Städten.
• Konsolidierter Befund: Reduktion des Parkraumangebots (ohne gleichzeitigen ÖPNV-Ausbau) führt je nach Ausgangs-Modal-Split und Stadtdichte zu Modal-Shift-Effekten von +5 bis +20 % ÖPNV-Nutzung — aber auch zu Ausweich-Parken in angrenzenden Quartieren (Verdrängungseffekte).
• Quartiersgaragen als konsolidiertes Parken: ITF identifiziert konsolidierte Quartiersgaragen-Lösungen als effektiver als disperses Straßenparken, wenn (a) Distanz zur Haltestelle ≤ 250 m, (b) Parkgebühren kostendeckend, (c) kombinierte ÖPNV-Zeitkarte verfügbar.
• Real-Deploy-Validation: Die stärksten Evidenz-Anker für tatsächlich realisierte Modal-Shift-Effekte kommen aus skandinavischen Städten (Oslo, Stockholm) und UK (London CPZ-Zones) — zentral-europäische Städte (Wien-analoges Gründerzeit-Muster) sind methodisch weniger gut dokumentiert.

Relevance for WFK

K3-Quelle (Real-Deploy-Methods-Validation) zu WFK-4.1.2. Liefert die methodische Grundlage für die Effizienz-Beurteilung von Quartiersgaragen-Konzepten in Wien: Die ITF-Synthese gibt quantitative Bandbreiten für erreichbare Modal-Shift-Effekte und definiert gleichzeitig die Bedingungen (ÖPNV-Nähe, Preisniveau, kombinierte Tickets), unter denen Quartiersgaragen tatsächlich zur Verkehrsentlastung beitragen. Für den Forschungs-Brief als Methodenkritik-Anker: Wien-spezifische Gründerzeit-Morphologie ist in der ITF-Evidenz-Basis unterrepräsentiert — KI-Modelle für Wien-Standortoptimierung benötigen lokale Kalibrierung jenseits der ITF-Generalisierungen.

Citation

@techreport{itf2021parking,
  title   = {Parking Policy for Healthier, More Sustainable Cities},
  author  = {International Transport Forum (ITF/OECD)},
  institution = {International Transport Forum at the OECD},
  year    = {2021},
  url     = {https://www.itf-oecd.org/parking-policy-healthier-more-sustainable-cities}
}