Renewable Energy in Cities — A pathway to net-zero urban energy systems

Key Findings

• Urbane Energiesysteme erreichen Netto-Null nicht durch Dach-PV allein — systemische Kopplung von dezentraler Erzeugung mit thermischen Senken (Wärmepumpen aus Gewässern, Abwasser, Industrie-Abwärme) und Verkehrs- Elektrifizierung ist nötig.
• Schienen-ÖPNV mit Bremsenergie-Rückspeisung wird als bisher unter-bewerteter systemischer Hebel eingestuft: Rückgewinnungs-Quoten 20–40 % der Traktionsenergie sind mit moderner Fahrzeug-Generation und energie-bewusster Fahrplangestaltung erreichbar.
• Multi-Träger-PV (Lärmschutzwände, Fassaden, Bahnhof-Dächer) ist global skalierbar, aber regulatorisch heterogen erschlossen.
• Datengrundlage für Optimierung: Smart-Meter-, Wetter-, Mobilitäts- und Sensor-Daten in integrierter Form sind die zentrale Investitionspriorität für die nächste Dekade.

Relevance for WFK-1.1.1

Liefert den globalen State-of-Science-Anker für die Frage. Stützt insbesondere das U-Bahn-Spezifikum (Bremsenergie, 20–40 % Rückgewinnung als methoden-reifer Hebel) und die Trend-Aussage zu Multi-Träger-PV. Komplementiert die EEA-Quelle mit globaler Außen-Validierung. Grenze: Bericht 2022, einzelne Kennzahlen können seither inkrementell aktualisiert sein; konkrete Wien-Kennzahlen bleiben Wien-Primary-Quellen vorbehalten.